依據(jù)國(guó)內(nèi)500kV線路一牽四架線施工的成熟經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)有張牽設(shè)備成熟的制造能力，以及運(yùn)輸條件，通過(guò)對(duì)1000kV特高壓交流輸電線路架線施工的初步計(jì)算、論證和設(shè)備選型，認(rèn)為：1000kV特高壓交流輸電線路的八分裂導(dǎo)線，用同相導(dǎo)線為8×LGJ一500／35鋼芯鋁絞線，采用一次牽放的同相同步2×一牽四架線施工方法是可行的。
　　　
　　上世紀(jì)70年代末我國(guó)開(kāi)始500kV的電網(wǎng)建設(shè)，引進(jìn)張牽設(shè)備。經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展，從對(duì)引進(jìn)張牽設(shè)備的消化吸收到制造，我國(guó)張牽設(shè)備的制造能力已經(jīng)成熟。
　　
　　張力架線施工方法經(jīng)過(guò)20多年的推廣應(yīng)用，工藝不斷完善提高，已經(jīng)普及應(yīng)用到全國(guó)各種電壓等級(jí)的輸電線路施工中，不管是單導(dǎo)線、雙分裂、四分裂、六分裂，還是小截面的光纜、大截面的直流線路都已采用張力架線施工。但是，因各施工單位配備的張牽設(shè)備的規(guī)格不同，以及各建設(shè)線路的運(yùn)輸?shù)缆窏l件不同，而分別采取一牽一、一牽二、一牽四、一牽六，同相同步2×一牽二、同相異步2×一牽二、同相異步3×一牽一、同相異步4×一牽一等。

在選擇哪種架線施工方法時(shí)。主要是牽引機(jī)及配套的滑車(chē)、牽引繩索的規(guī)格決定了施工方法。隨著各種新材料的不斷出現(xiàn)，大規(guī)格牽引機(jī)及配套的滑車(chē)、牽引繩索的制造工藝水平不斷提高。規(guī)格品種逐漸增多齊全，建設(shè)及施工單位經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)，大量購(gòu)置和使用各類新型設(shè)備，所以在地形條件容許的情況下，同相導(dǎo)線采用一次牽放的架線施工方法顯示出越來(lái)越多的*性。

主要體現(xiàn)在架線施工程序簡(jiǎn)單明了，減少架線過(guò)程中鐵塔上的附屬設(shè)備，放線后可以馬上緊線施工，及時(shí)進(jìn)行附件安裝，減少高空作業(yè)量，縮短導(dǎo)線在滑車(chē)中停留的時(shí)間，可以使導(dǎo)線在zui短的時(shí)間內(nèi)從施工臨時(shí)狀態(tài)變成運(yùn)行的*狀態(tài)，從而更有效地保證架線施工質(zhì)量。